Charte sécurité

Cette charte vise à assurer la sécurité de chacun, la cohésion du groupe et le respect des autres usagers. Elle s'adresse aussi bien aux cyclistes expérimentés qu'aux personnes qui découvrent les sorties en groupe.

Les 10 réflexes essentiels

• Porter un casque et utiliser un vélo en bon état, notamment les freins et les pneus.
• Respecter le code de la route, les priorités et les indications du guide.
• Rouler de manière prévisible, sans écart ni freinage brusque.
• Garder une distance suffisante et ne jamais faire chevaucher sa roue avant avec la roue arrière du cycliste précédent.
• Transmettre les indications de danger et d'arrêt aux personnes qui suivent.
• Prévenir avant de se lever en danseuse et éviter de ralentir brusquement.
• Ne pas dépasser le guide ou quitter le groupe sans l'en avertir.
• Adapter sa vitesse à ses capacités, notamment en descente, et rejoindre le groupe aux points convenus.
• En cas de panne ou de difficulté, avertir le guide : personne ne doit être laissé seul sans solution.
• Respecter les décisions du guide et rester courtois envers tous les usagers.

1. Équipement et préparation

Casque. Le port du casque est obligatoire pour toutes les sorties du groupement.

Vélo. Le vélo doit être en bon état de fonctionnement (freins, pneus, roues, transmission).

Visibilité. Porter des vêtements favorisant la visibilité et utiliser les éclairages prescrits lorsque les conditions l'exigent.

Autonomie. Prévoir eau, alimentation, matériel de réparation adapté, téléphone et, selon la sortie, vêtements de protection.

Appareils. Les téléphones, GPS et autres appareils ne doivent pas détourner l'attention de la conduite. Leur manipulation en roulant est à éviter. Seul un appareil connecté (smartphone, Garmin ou tout autre GPS) est toléré sur le vélo.

2. Circulation et conduite en groupe

Code de la route. Respecter feux, stops, priorités, giratoires, passages à niveau et autres prescriptions. Chaque participant demeure responsable de sa conduite.

Placement. En règle générale, rouler à droite, en file indienne, et laisser le passage libre lorsque le groupe s'arrête. La circulation à deux de front n'est possible que dans les cas prévus par la réglementation suisse et sans gêner le trafic (notamment en formation serrée de plus de dix cycles, sous les conditions légales applicables). Chaque cycliste veille régulièrement à ce que les personnes qui suivent restent au contact. Si un écart se crée, il avertit celui qui le précède qu'un cycliste est « lâché » et le message doit être relayé jusqu'au guide pour l'informer.

Trajectoire. Garder une ligne régulière, sans mouvements latéraux soudains. Ne pas se placer avec sa roue avant à hauteur de la roue arrière du cycliste précédent.

Distance. Laisser un espace suffisant pour réagir, davantage en descente, sur chaussée mouillée ou lorsque la visibilité est réduite.

Rythme. Adapter son allure au terrain et aux capacités du groupe. Éviter les accélérations et freinages intempestifs.

Descentes. Descendre à son rythme, sans chercher à suivre plus rapide que soi. Respecter les lieux de regroupement fixés par le guide.

Arrêts et séparation. Prévenir le guide avant de s'arrêter, de quitter momentanément le groupe ou de changer d'itinéraire. Ne jamais s'arrêter dans un endroit dangereux ou bloquant la chaussée.

Alcool. Aucune consommation d'alcool n'est tolérée pendant les sorties cyclistes organisées.

3. Signes et annonces à transmettre

Le cycliste de tête annonce les dangers suffisamment tôt ; chacun transmet l'information vers l'arrière si cela peut être fait sans lâcher dangereusement le guidon. En cas de doute, privilégier une annonce orale claire.

Tourner. Tendre le bras du côté de la direction choisie, lorsque cela peut se faire en sécurité.

Ralentir. Abaisser la main, paume vers le sol, par mouvements mesurés ; annoncer « On ralentit ! » si nécessaire.

S'arrêter. Lever le bras et annoncer clairement « Stop ! » suffisamment tôt.

Obstacle au sol. Pointer le danger du côté concerné (trou, gravier, caillou), sans faire d'écart brusque.

Obstacle sur le côté. Faire un signe vers l'intérieur pour indiquer le contournement d'un piéton, d'une voiture garée ou d'un autre obstacle.

Obstacle transversal. Tendre le bras vers le sol et faire un mouvement de gauche à droite, comme un pendule, ou, à tout le moins signaler oralement « ralentisseur ! », « rail ! » ou « grille !, tout en adaptant sa trajectoire et sa vitesse.

Passer en danseuse. Écarter brièvement les deux coudes vers l'extérieur avant de se lever, sans lâcher le guidon. Ce geste doit être expliqué au groupe avant le départ.

Danger immédiat. Utiliser la voix en priorité : « Attention ! », en précisant le danger et son côté si possible.

Relais. Les changements de position en tête ne sont effectués que si le guide les prévoit et après annonce claire ; la manœuvre doit rester progressive et sûre.

Important : les gestes peuvent varier selon les clubs. Le guide rappelle ceux utilisés par TCS-Vélorando au début de la sortie.

4. Esprit de groupe et respect

• Choisir une sortie adaptée à son niveau et signaler au guide toute difficulté.
• Suivre les consignes du guide relatives au parcours, aux regroupements et à la sécurité.
• En cas de panne ou de chute, avertir immédiatement le guide et appliquer ses instructions.
• Respecter les autres usagers, les lieux traversés et l'environnement ; ne rien jeter dans la nature.

5. En cas d'accident

• Se protéger et sécuriser les lieux sans s'exposer à un danger supplémentaire.
• Évaluer la situation, alerter les secours si nécessaires : 144 (ambulance en Suisse), 117 (police), 118 (pompiers) ; 112 est le numéro d'urgence européen.
• Donner les premiers secours selon ses compétences et les instructions des services d'urgence ; éviter de déplacer un blessé sauf danger immédiat.
• Informer le guide ou l'organisateur, surveiller et rassurer la personne blessée.
• Préserver les informations utiles sur les circonstances et prendre des photos uniquement si cela est sûr et approprié.

6. Assurances

Chaque participant veille à disposer d'une assurance responsabilité civile privée adaptée à la pratique du vélo, ainsi que d'une couverture accident et, pour les séjours à l'étranger, des protections nécessaires (soins, rapatriement, assistance). Les exigences particulières sont précisées lors de l'inscription.

Les consignes pratiques de la présente charte ne remplacent pas la législation applicable ni les instructions des autorités.